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[DOWNLOAD] "Análisis De La Innovación, La Tecnología, Los Recursos Humanos Y La Infraestructura, Como Impulsores De La Competitividad Manufacturera Del Sector Autopartes" by Arturo Águila & Jacobo Tolamatl " eBook PDF Kindle ePub Free

Análisis De La Innovación, La Tecnología, Los Recursos Humanos Y La Infraestructura, Como Impulsores De La Competitividad Manufacturera Del Sector Autopartes

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eBook details

  • Title: Análisis De La Innovación, La Tecnología, Los Recursos Humanos Y La Infraestructura, Como Impulsores De La Competitividad Manufacturera Del Sector Autopartes
  • Author : Arturo Águila & Jacobo Tolamatl
  • Release Date : January 20, 2016
  • Genre: Education,Books,Professional & Technical,
  • Pages : * pages
  • Size : 3048 KB

Description

En la actualidad, la industria automotriz es uno de los motores ms importantes para la economa mexicana, al representar 6% del total del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y 18% del PIB de la produccin manufacturera, el desarrollo de este sector es diferente en los Estados de la Repblica Mexicana, esta diferencia de crecimiento se ve reflejada en el Estado de Tlaxcala que est lejos de figurar como una de las entidades con mayor progreso en esta industria. Considerando diversos enfoques con respecto a los factores que afectan el desempeo competitivo del Estado, para efectos de esta investigacin se utiliza el modelo Manufacturing Competitiveness Framework y las variables que se toman en cuenta son las de infraestructura, innovacin, tecnologa y recursos humanos debido a que estn estrechamente relacionados con la competitividad y el desarrollo de la manufactura de un pas. En funcin de ello, el propsito de esta investigacin fue un anlisis comparativo descriptivo de las variables antes mencionadas en el sector autopartes del Estado de Tlaxcala en comparacin con los Estados de Quertaro y Guanajuato, que permitan proponer lneas de accin futuras tendientes a aumentar la competitividad del sector en Tlaxcala. Esta investigacin es descriptiva, su dimensin temporal es de corte transversal, y se consideran los datos del periodo de 2002 a 2014.


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